Kung ang excavator adunay abnormal nga kasaba kung kini nagtuyok, kung adunay usa ka kasaba sa usa ka piho nga posisyon sa panahon sa tibuuk nga rebolusyon, kinahanglan kini sulayan.Hunahunaa kung ang pinion gear ug ang dako nga ring gear adunay nabali nga ngipon.Sa samang higayon, ang pagkabali sa ngipon sa dagkong ring gear sa excavator mao usab ang kasagarang problema.Ang bali sa ngipon kasagaran mahitabo sa ibabaw nga katunga sa direksyon sa gilapdon sa ngipon, ug ang bali nga nawong nag-intersect sa ibabaw nga tumoy nga nawong sa ngipon ug nagporma og anggulo nga 45 ° ~ 60 °.Bisan kon ang tibuok ngipon mahulog, ang liki tungod sa pagpalapad gikan sa ibabaw ngadto sa ubos.

Ang Xuzhou XZWD nagtrabaho pag-ayo aron makapangita usa ka solusyon sa problema sa nabali nga ngipon sa mga slewing bearings alang sa mga excavator.Ang piho nga plano gibahin sa mosunod nga mga proseso:

1. Siguroha nga ang side clearance sa dagko ug gagmay nga mga gear dili moubos sa 0.06X modulus.

Alang sa usa ka 20-toneladang excavator, ang module sa slewing bearing mao ang 10 ka modules, ug ang clearance sa kilid sa ngipon sa dagko ug gagmay nga mga gear dili moubos sa 0.6mm.

Sa merkado sa mga spare parts sa excavator, tungod kay ang mga kustomer wala kaayo magtagad sa clearance sa kilid sa ngipon kung ang dagko ug gagmay nga mga gears nalambigit, ang rate sa pagkaguba sa ngipon nagpabilin nga taas, mao nga gipahibalo namo ang relasyon tali sa nabali nga ngipon ug sa clearance sa kilid sa ngipon. ug pasabta sila sa pagkontrolar sa clearance sa kilid sa ngipon.Dili, ang nabali nga ngipon sa slewing bearing dili malikayan.

Human sa pipila ka tuig nga publisidad, ang rate sa pagkaguba sa ngipon sa slewing ring mius-os gikan sa miaging 6% ngadto sa mga 5%.

2. 37° oblique gear slewing suporta.Ang bahin sa gear sa dili pag-install nga nawong sa slewing ring gear giusab gikan sa tibuuk nga gilapdon sa ngipon hangtod sa usa ka chamfer nga 37 °, ug ang slewing ring mahimong artipisyal nga putlon ang bahin nga kanunay nga mabuak, aron ang pwersa sa pagpuga dili mahimo. gikonsentrar sa diha nga ang pinion gear gibalhin Sa ibabaw nga bahin sa gilapdon sa ngipon, aron ang gear nga bahin sa slewing ring dili makapatunghag extrusion liki sa sayong bahin sa paggamit, nga epektibo nga malangan ang problema sa sayo nga nabali nga ngipon sa slewing. singsing nga galamiton.

Pinaagi sa kini nga pag-uswag, pagkahuman sa duha ka tuig nga estadistika, ang rate sa pagkaguba sa ngipon sa kini nga slewing bearing mikunhod gikan sa miaging 5% hangtod sa mga 4%.

3. Pag-rotate nga suporta sa mga gears nga adunay hinay-hinay nga katig-a.Tungod kay ang mga nabali nga ngipon sa slewing ring gipahinabo sa extrusion, kung giunsa pagpugong ang pagpuga sa dagko ug gagmay nga mga gear mao ang hinungdanon nga punto.Kung ang gear gipailalom sa induction hardening, ang seksyon sa pagpainit sa gear gibahin sa tulo nga mga seksyon: ang normal nga hard zone, ang transition zone ug ang soft zone.Ang katig-a sa gahi nga sona mao ang HRC5056, ug ang katig-a sa humok nga sona mao ang napalong ug nasuko nga katig-a sa steel matrix.

Niining paagiha, sa diha nga ang dagko ug gagmay nga mga galamiton giputol ug gipislit, ang humok nga dapit sa ibabaw nga tumoy nga nawong mapiit ug madaot.

Sa walay pagpislit.Pagkahuman sa usa ka tuig nga estadistika sa datos, wala’y nabuak nga ngipon nga panghitabo nga adunay kini nga slewing bearing, nga nakasulbad sa problema sa nabali nga ngipon.